比亞迪叉車(chē)不止有電池和技術(shù)！

畢國忠給表現突出的經(jīng)銷(xiāo)商予以表彰

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所有叉車(chē)品質(zhì)升級

比亞迪這個(gè)品牌，首先讓人們聯(lián)想到的就是電池，其次人們會(huì )想到電動(dòng)汽車(chē)，人們對于比亞迪叉車(chē)固有的刻板印象是電池不錯，技術(shù)也不錯，但除此之外，未見(jiàn)其長(cháng)。 畢國忠作為比亞迪叉車(chē)的總經(jīng)理，他早已下定決心改變此前人們對比亞迪叉車(chē)的固有認知，從品質(zhì)出發(fā)，讓比亞迪旗下的叉車(chē)實(shí)現全面升級。

畢國忠介紹道：“ 2020年，比亞迪在電池、電機、電控系統三大件方面實(shí)現全面升級。此外，還將主動(dòng)安全四大套件作為全部叉車(chē)的標準配置。2021年，比亞迪不僅在S系列和E系列叉車(chē)實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為標配，而且將進(jìn)行整體升級，讓叉車(chē)額可以接入4G網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現更快速、更高效地傳輸實(shí)時(shí)數據，幫助管理者更精準地了解叉車(chē)使用情況、電量消耗、維養情況等多項數據?！?/span>

比亞迪AC20DP搬運機器人

不僅如此，畢國忠還強調道：“ 比亞迪將強項之一的電池質(zhì)保時(shí)間從5年延長(cháng)到6年。” 進(jìn)一步降低用戶(hù)后續維護費用。不僅如此，畢國忠還提出一個(gè)宏偉的目標：比亞迪叉車(chē)未來(lái)一定要實(shí)現電池終身質(zhì)保，為客戶(hù)徹底解決電池問(wèn)題的后顧之憂(yōu)。

針對托盤(pán)車(chē)，比亞迪實(shí)現將原有配置的130Ah免費升級到180Ah，將原有托盤(pán)車(chē)270Ah，實(shí)現了價(jià)格下調，給客戶(hù)帶來(lái)實(shí)惠。

畢國忠認為， 智能化將成為行業(yè)發(fā)展的一大趨勢，比亞迪也會(huì )將智能化進(jìn)行到底，實(shí)現銷(xiāo)售優(yōu)先，服務(wù)無(wú)限的發(fā)展目標！

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智能化程度顯著(zhù)提升

據了解，比亞迪新近推出的幾款產(chǎn)品在智能化程度顯著(zhù)提升。不久之前，在上海展會(huì )上，比亞迪搬運機器人新品系列之-----AC20DP搬運機器人，就是這樣一款智能化程度較高的產(chǎn)品。該產(chǎn)品搭載的比亞迪磷酸鐵鋰電池為其提供強大動(dòng)能，并采用行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)，可提供專(zhuān)業(yè)的智能物流解決方案，且不受場(chǎng)地、道路和空間的限制。

此產(chǎn)品采用激光導引，高度精準，路徑易調整；在安全控制與故障防護方面，可針對不同工況做出不同的選擇，安全性能大幅提升。AC20DP的系統可實(shí)時(shí)監控所有AGV現場(chǎng)運行狀況和反饋車(chē)輛狀態(tài)信息，合理規劃路徑、調整任務(wù)下達和靈活避障，且機器人調度系統與倉庫管理系統對接，開(kāi)放式的系統對接功能，可提供定制化接口服務(wù)。

比亞迪MD15TP-XII三向堆垛車(chē)

在電池方面，比亞迪的產(chǎn)品一如既往表現出色，據畢國忠介紹，充電快充方面，比亞迪叉車(chē)叉車(chē)可以做到60度電只需一個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)，并且能夠連續工作時(shí)長(cháng)超過(guò)10個(gè)小時(shí)，對比以往的產(chǎn)品，其充電效率可以說(shuō)是實(shí)現了翻倍的提升。

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百億銷(xiāo)售額的“小目標”

2020年對于所有行業(yè)來(lái)說(shuō)，幾乎都是充滿(mǎn)波折和坎坷的，叉車(chē)行業(yè)也不例外。中國工程機械工業(yè)車(chē)輛分會(huì )秘書(shū)長(cháng)張潔分析說(shuō)：“工業(yè)車(chē)輛國內市場(chǎng)經(jīng)過(guò)調整，需求有所增加，疫情得到控制后需求超出預期，預計到‘十四五’末，工業(yè)車(chē)輛銷(xiāo)售量將達到90萬(wàn)到100萬(wàn)之間，與此同時(shí)電動(dòng)搬運車(chē)替代手動(dòng)搬運車(chē)也繼續保持較大的需求，電動(dòng)化、新能源化、輕小型化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等也將成為未來(lái)發(fā)展的重要方向?！?/span>

中國工程機械工業(yè)協(xié)會(huì )工業(yè)車(chē)輛分會(huì )秘書(shū)長(cháng)

張潔女士正在在線(xiàn)分享

比亞迪叉車(chē)也正好有著(zhù)類(lèi)似的發(fā)展方向和預期。比亞迪叉車(chē)的國內銷(xiāo)售總監陳麗萍也表示，要在2025年實(shí)現銷(xiāo)售額100億的目標。

比亞迪叉車(chē)國內銷(xiāo)售總監 陳麗萍女士

畢國忠在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“ 2021年我們的目標是上漲50%個(gè)百分點(diǎn)。我們今年做了很多的準備工作，包括設計研發(fā)適應歐美的新車(chē)型。第二個(gè)就是以前我們對海外市場(chǎng)，特別是歐美市場(chǎng)的很多工作做得不充足，像售后、配件以及一些宣傳的工作做得不是非常扎實(shí)，今年我們對這方面的工作了做了很多加強，所以2021年在歐美市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)我想會(huì )有大幅度的上漲?！?/span>

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知己知彼的研發(fā)路線(xiàn)

為了實(shí)現業(yè)績(jì)增長(cháng)的目標，比亞迪已經(jīng)在2020年蓄勢已久。要設計一款新車(chē)型的時(shí)候，比亞迪相關(guān)人員首先要去調研市場(chǎng)，無(wú)論是美國、歐洲還是國內市場(chǎng)，他們都會(huì )采取各種方法**時(shí)間了解市場(chǎng)上競爭對手有哪些？標桿車(chē)型有哪些？學(xué)習別人的長(cháng)處，克服別人產(chǎn)品的缺點(diǎn)，然后以此為依據來(lái)設計自己的產(chǎn)品。

比亞迪叉車(chē)參與英國展會(huì )

不僅如此，比亞迪叉車(chē)在海外還聘請了多位專(zhuān)業(yè)人士，讓他們參與到產(chǎn)品的設計、立項、制造的整個(gè)過(guò)程中，甚至對于一些海外經(jīng)銷(xiāo)商，包括國內的經(jīng)銷(xiāo)商也會(huì )參與到比亞迪叉車(chē)設計團隊的討論過(guò)程中。

畢國忠對此表示：“ 他們的要求就代表市場(chǎng)的要求，必須要去重視。從根本上說(shuō)比亞迪叉車(chē)想怎樣去設計其實(shí)不重要，關(guān)鍵是客戶(hù)需要什么樣的產(chǎn)品，在充分滿(mǎn)足客戶(hù)需求這方面比亞迪叉車(chē)做的還是比較好的。”

比亞迪叉車(chē)目前已經(jīng)成功進(jìn)入了歐洲、美國、日本、澳大利亞、巴西等多個(gè)戰略市場(chǎng)，覆蓋全球六大洲，以高品質(zhì)走向世界，并成為這些市場(chǎng)的新能源叉車(chē)**品牌， 比亞迪用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)了“走出去”的發(fā)展戰略，其在電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域掀起一陣銷(xiāo)售熱潮。

輝煌已經(jīng)成為過(guò)去，未來(lái)世界的叉車(chē)市場(chǎng)仍需比亞迪不斷銳意進(jìn)取、乘風(fēng)破浪。 正如畢國忠所言：“我們的目標絕不僅限于中國市場(chǎng)，而是要走向世界、走向全球，打造****的中國叉車(chē)品牌！”