比亞迪叉車(chē)CDD14_1.4T步行式托盤(pán)堆垛車(chē)價(jià)格參數配置方案實(shí)時(shí)報價(jià)
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比亞迪叉車(chē)搭載自主研發(fā)的鐵電池，配備自主研發(fā)的BMS電源管理系統，全交流電機與高智能的電控系統，讓叉車(chē)的能耗降到**！
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綠色環(huán)保，高效低耗
叉車(chē)蓄電池在國內外大部分以鉛酸電池為主，近年隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的誕生，人們環(huán)保意識逐步增強，鐵鋰蓄電池應運而生，改變了傳統鉛酸叉車(chē)電池的主要結構，磷酸鐵鋰電池用于電動(dòng)叉車(chē)上主要表現在幾方面：1、工作電壓比較高。工作電壓是指電池正常工作所需的電壓，提高工作電壓，可以增加電池的穩定性能，但會(huì )改變電池的化學(xué)介質(zhì)導致電池發(fā)熱，降低電池的壽命。而磷酸鐵鋰電池工作電壓高達3.2V，與鉛酸電池的工作電壓2.1V相比，電池更具穩定性。2、比能量大。比能量是指電池單位質(zhì)量或單位體積所能輸出的電能，磷酸鐵鋰電池的質(zhì)量比能量為120Wh/kg，；而體積比能量為200Wh/L，兩種比能量都差不多是鉛酸電池的3倍左右。從這也···
簡(jiǎn)介在LiFePO體結構中，氧原子呈六方緊密堆積排列。PO四面體和FeO6八面體構成晶體的空間骨架，Li和Fe占據八面體空隙，而P占據四面體空隙，其中Fe占據八面體的共角位置，Li占據八面體的共邊位置。FeO6八面體在晶體的bc面上相互連接，b軸方向上的LiO6八面體結構相互連接成鏈狀結構。1個(gè)FeO6八面體與iO6八面體和1個(gè)PO四面體共棱。 由于FeO6共邊八面體網(wǎng)絡(luò )不連續，致使不能形成電子導電；同時(shí)，PO四面體限制了晶格的體積變化，影響了Li+的脫嵌和電子擴散，導致LiFePO材料電子導電率和離子擴散效率極低。 LiFePO的理論比容量較高（約為170mAh/g），放···
鉛酸動(dòng)力蓄電池極板動(dòng)力蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉化為電能?；窘榻B中文名：動(dòng)力鉛酸蓄電池動(dòng)力蓄電池的構造鉛酸蓄電池是由三只或六只單格電池串聯(lián)而成，每只單格電池的電壓約2V，串聯(lián)后蓄電池電壓為6V或12V。其組成主要有極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條、接線(xiàn)柱等。如圖所示。極板極板是是蓄電池的核心部分，它由柵架和活性物質(zhì)組成。柵架是由鉛銻合金澆注而成，加銻的目的是提高機械強度和澆鑄性能?；钚晕镔|(zhì)主要由鉛粉、添加劑與一定密度的的稀硫酸混合而成。隔板為了防止相鄰正負極板彼此接觸而短路，正負極板之間要用隔板隔開(kāi)。隔板的材料有木製、微···
電瓶叉車(chē)，無(wú)廢氣污染，是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛，**標準化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛，常用于倉儲大型物件的運輸。電瓶叉車(chē)簡(jiǎn)介電瓶叉車(chē)，無(wú)廢氣污染，隨環(huán)保要求的提高，需求有較快的增長(cháng)，尤其是中、小噸位的電瓶叉車(chē)。叉車(chē)是工業(yè)搬運車(chē)輛，是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛。**標準化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動(dòng)。特點(diǎn)叉車(chē)按動(dòng)力裝置分為電瓶叉車(chē)和內燃叉車(chē)兩大類(lèi)。電瓶叉車(chē)多使用直流（DC）串激電動(dòng)機，其機械特性能滿(mǎn)足叉車(chē)所需要的低速大扭矩的工作要求。隨著(zhù)交流（AC）···
電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，大多數都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉化為電能。 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jì)妊b的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池**不要橫放！因為，電池的內部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話(huà)會(huì )有一部分電極板暴露在空氣中，這對電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀(guān)察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。分類(lèi)電動(dòng)叉車(chē)可分為：四向電動(dòng)叉車(chē)、電動(dòng)托盤(pán)式堆垛車(chē)、手推電升堆垛車(chē)、電動(dòng)牽引車(chē)、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車(chē)叉車(chē)、四支點(diǎn)···
常見(jiàn)的問(wèn)題，也是您需要知道的
永久技術(shù)支持：叉車(chē)購買(mǎi)后可提供永久技術(shù)支持，使用過(guò)程中有任何問(wèn)題均可聯(lián)系我們獲取技術(shù)支持。
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售后服務(wù)渠道：可通過(guò)在線(xiàn)客服（限工作時(shí)間）聯(lián)系我們，也可通過(guò)提交服務(wù)單的方式獲取技術(shù)支持。
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售后服務(wù)說(shuō)明：售后服務(wù)僅提供給比亞迪叉車(chē)購買(mǎi)用戶(hù)，其他品牌叉車(chē)無(wú)法獲得售后支持。
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比亞迪是行業(yè)內專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)叉車(chē)服務(wù)機構，在全國各地聯(lián)合設有全國為數不多的叉車(chē)技術(shù)培訓中心，技術(shù)力量雄厚，為更好的服務(wù)我們的客戶(hù)，我們在業(yè)內把“呼叫修復率”作為售后的標準，并建立了叉車(chē)體檢機制，預判干預機制，通過(guò)一車(chē)一檔的前巖管理模式在叉車(chē)大的事故發(fā)生以前提前進(jìn)行干預，從而降低叉車(chē)總成件更換風(fēng)險，降低企業(yè)的運營(yíng)費用！
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